道道網(wǎng)訊 網(wǎng)約車、出租車司機要失業(yè)了？

7月10日，蘿卜快跑沖上微博熱搜，大量網(wǎng)友紛紛表示，伴隨無人駕駛的大面積普及，“五年后十年后，網(wǎng)約車、出租車基本是無人駕駛的了，目前的網(wǎng)約車司機、出租車司機都得淘汰。”

百度官方信息顯示，蘿卜快跑是百度Apollo推出的自動駕駛出行服務(wù)平臺，目前已在北京、上海、武漢、重慶等11個城市開放載人測試運營服務(wù)。

百度方面也不斷釋放出蘿卜快跑商業(yè)化進程的良性信號。

今年5月中旬，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在財報電話會上披露，截至4月19日，蘿卜快跑累計服務(wù)單量超600萬次；一季度，武漢全無人駕駛訂單比例已超55%，并在4月份繼續(xù)上升至70%，預(yù)計未來幾個季度將快速上升至100%。

李彥宏提到，3月初，蘿卜快跑在武漢實現(xiàn)了7x24小時全天候運營，進一步提高了服務(wù)覆蓋范圍和車輛利用率。隨著運營效率的持續(xù)提升和成本的降低，在不久的將來，蘿卜快跑將率先在武漢區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)UE（單位經(jīng)濟）平衡。

近期也有媒體援引“湖北發(fā)布”的消息稱，蘿卜快跑在武漢市的無人駕駛訂單量迎來爆發(fā)式增長，單日單車峰值超20單，這一水平已與出租車司機平均日訂單量相近。

隨著無人駕駛網(wǎng)約車的逐步推廣，有聲音指出，無人駕駛是否搶了出租車和網(wǎng)約車司機的飯碗？又是否會取代司機？

據(jù)《中國新聞周刊》報道，對此，武漢市交通運輸局相關(guān)負責人告訴記者：“武漢市（出租）汽車行業(yè)比較穩(wěn)定，網(wǎng)上謠言比較多”。據(jù)其介紹，蘿卜快跑已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網(wǎng)傳的1000輛，具體數(shù)字需咨詢武漢市經(jīng)信局。隨后，記者致電武漢市經(jīng)信局，未獲有效答復(fù)。

不過，蘿卜快跑等一眾Robotaxi平臺也面臨著多方面運營和技術(shù)壓力。

據(jù)多家媒體報道，7月7日下午，有武漢網(wǎng)友發(fā)布視頻稱蘿卜快跑無人駕駛出租車在武漢街頭與行人相撞，事故造成了部分車輛擁堵。

對此，百度方面相關(guān)負責人回應(yīng)稱：“事故因車輛在綠燈亮起啟動之際與一名闖紅燈行人發(fā)生輕微接觸，事故發(fā)生后我司第一時間配合警方處置，并陪同送醫(yī)檢查，目前正在醫(yī)院進一步觀察和休息。”

而在5月下旬，武漢城市留言板接收到多條針對蘿卜快跑的投訴信息。多位市民反映，蘿卜快跑在道路上運營時，出現(xiàn)車輛在綠燈狀態(tài)下停滯不前、紅燈時沖入路口中央、轉(zhuǎn)彎時卡頓不動等問題。針對此類現(xiàn)象，武漢經(jīng)開區(qū)管委會回應(yīng)稱：“確認涉訴車輛為自動駕駛測試車，正在調(diào)試中。開發(fā)區(qū)交通大隊將定期與公司負責人溝通和反映問題，確保道路安全。”

不過，蘿卜快跑方面隨即表示這是一場混淆視聽、操縱輿論的黑水軍行為，平臺已第一時間向公安機關(guān)報案。6月25日，公安機關(guān)反饋成功破獲一起“網(wǎng)絡(luò)水軍”案件，抓獲陳某、王某等10余名犯罪嫌疑人，涉及多個省市的10余家MCN機構(gòu)。消息稱，嫌疑人還涉嫌操縱數(shù)百個賬號發(fā)布抹黑蘿卜快跑言論。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀雪洪表示：“在高峰期路段和路況復(fù)雜的情況下，Robotaxi會出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍的狀況，從而導致交通擁堵。預(yù)計無人駕駛可能在2030年前后實現(xiàn)，而在此之前希望給予更多寬容。”

值得關(guān)注的是，蘿卜快跑正在快速提漲百度的股價。

7月10日，百度港股盤中一度漲超12%，最高報97.15港元/股，為過去一個多月以來最高點。